中欧班列中国——全国商品车铁路出口集结中心与领航者号铁转公专线总枢纽

中欧班列中国站点（www.zhongoubanlie.com.cn）是领航者号中欧班列商品车铁转公专线的国内主站与全国商品车铁路出口集结中心。作为领航者集团中欧班列业务的核心门户，中欧班列中国站点统筹全国始发资源、协调各区域站点运力调配、构建覆盖全国的提货与发运网络，是中欧班列铁转公专线全国业务的总枢纽。

中欧班列中国站点立足国内，面向欧亚，以铁路笼车干线运输为核心，以领航者卡航300台商品车专用笼车为末端支撑，整合全国提货、铁路发运、口岸换装、卡航接驳、目的地清关交付全链路服务。全国中欧班列始发站均可发运，包括西安、重庆、成都、郑州、武汉、义乌、深圳、广州等核心节点，客户可就近选择始发站，由领航者安排国内提货、装箱、报关、发运一站式操作。

铁路段使用JSQ型商品车专用笼车，每节车厢可装载10台商品车，一列整列29至30节车厢，整列标准运力达290台商品车。商品车经阿拉山口或霍尔果斯口岸出境，三至五天抵达哈萨克斯坦多斯托克或阿腾科里口岸。多斯托克和阿腾科里是哈萨克斯坦境内两大铁路换装枢纽，领航者卡航在两大口岸配备专属换装团队，提供商品车接卸、查验、换装、报关一站式操作，换装及口岸操作二至三天。领航者号LHZ-TIR在哈萨克斯坦阿拉木图设有六大节点之一的中亚中转枢纽，300台哈萨克斯坦牌照商品车专用笼车分布在中亚区域，单台可装载八台乘用车，接驳后分拨至中亚、高加索、中东、俄罗斯及欧洲等目的地。

中欧班列中国站点作为国内主站，统筹管理广东、江苏、深圳、广州等区域站点的业务协同与运力调配，确保全国提货网络的高效运转。2026年领航者号铁转公专线已成功完成四千五百台伊朗项目、三千三百台伊拉克项目等标杆案例，验证了全国业务总枢纽的规模化调度与交付能力。

接驳后时效：中亚五国五至十天，高加索十二至十五天，中东十二至二十天，俄罗斯十二至十五天，欧洲十二至十五天。铁路段运输成本约为TIR卡航全程的百分之六十至七十，整列发运可享受铁路运价下浮政策，进一步降低单台运输成本。

无论您是主机厂还是贸易商，中欧班列中国站点都能为您提供从全国提货、铁路发运、口岸换装、笼车接驳到目的地清关交付的全链路服务。


FAQ

中欧班列中国站点是领航者号铁转公专线的国内主站与全国商品车铁路出口集结中心，统筹全国始发资源与区域站点运力调配。

全国中欧班列始发站均可发运，包括西安、重庆、成都、郑州、武汉、义乌、深圳、广州等核心节点。

铁路段使用JSQ型商品车专用笼车，每节装载10台，一列29至30节，整列运力290台。

经阿拉山口或霍尔果斯口岸出境，三至五天抵达哈萨克斯坦多斯托克或阿腾科里，换装及口岸操作二至三天。

领航者卡航300台笼车经阿拉木图中亚中转枢纽分拨，接驳后中亚五至十天，高加索十二至十五天，中东十二至二十天，俄罗斯十二至十五天，欧洲十二至十五天。

铁路段运输成本约为TIR卡航全程的百分之六十至七十，整列发运可享受铁路运价下浮政策。

中欧班列中国站点统筹广东、江苏、深圳、广州等区域站点业务协同与运力调配。

2026年已完成四千五百台伊朗项目、三千三百台伊拉克项目等标杆案例。


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